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    深圳商標注冊 時速4000公里“高速飛行列車”:30分鐘北京到武漢
    深圳市神州知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司/ 2017-09-01/ 資訊

    ??? 能PK“鋼鐵俠”的中國“高速飛行列車”來了!

    圖片來源:中國航天科工官方微博

    ??8月30日,在武漢舉辦的第三屆中國(國際)商業(yè)航天高峰論壇上,中國航天科工集團公司副總經(jīng)理劉石泉透露,該集團公司開展了“高速飛行列車”的研究論證,擬通過商業(yè)化、市場化模式,將超聲速飛行技術(shù)與軌道交通技術(shù)相結(jié)合,研制的新一代交通工具,利用超導磁懸浮技術(shù)和真空管道,致力于實現(xiàn)超音速的“近地飛行”。

    ??關(guān)于高速飛行列車最大的亮點是,其最高速度可達4000公里/小時。

    ??有網(wǎng)友評論,“4000公里/小時,這大概就是“傳送門”吧!”“北京的房價到時候應(yīng)該降了吧!”

    圖片來源:網(wǎng)絡(luò)截圖

    ??北京到武漢真的只要半小時嗎?馬斯克的“超級高鐵”還沒出生就要被超越?高鐵終于要超越飛機成為最快交通工具了嗎?

    ??面對大家的一些疑惑,對以下八個最受關(guān)注的問題進行了梳理:

    ??1、什么是高速飛行列車?

    ??據(jù)中國航天科工提供的資料,“高速飛行列車”是利用低真空環(huán)境和超聲速外形減小空氣阻力,通過磁懸浮減小摩擦阻力,實現(xiàn)超聲速運行的運輸系統(tǒng)。它不僅拉近城市之間的時空距離,同時具有不受天氣條件影響,不消耗化石能源,可與城市地鐵無縫接駁等諸多優(yōu)點,是未來交通領(lǐng)域的發(fā)展趨勢和技術(shù)制高點。

    ??截至目前,世界上僅有美國兩家公司以及中國航天科工集團公司等極少數(shù)企業(yè)對外宣布開展大于1000公里/小時運輸系統(tǒng)研究。

    圖片來源:中國航天科工官方微博

    ??2、時速4000公里是什么概念?

    ??據(jù)了解,目前客運飛機平均時速一般為900公里,高鐵實驗時速世界紀錄為603公里,中國“復(fù)興號”高鐵試驗時速最高可達400公里,運行時速350公里。高速飛行列車最高速度可達4000公里/小時,是現(xiàn)有高鐵速度的十倍還多,是人類對交通工具速度極致追求的一大進步。

    ??3、北京到武漢真的只要半小時嗎?

    ??據(jù)中國航天科工集團公司提供的資料,“高速飛行列車”項目落地開花將按照三步走戰(zhàn)略逐步實現(xiàn):第一步通過1000公里/小時運輸能力建設(shè)區(qū)域性城際飛行列車交通網(wǎng);第二步通過2000公里/小時運輸能力建設(shè)國家超級城市群飛行列車交通網(wǎng);第三步通過4000公里/小時運輸能力建設(shè)“一帶一路”飛行列車交通網(wǎng),最終形成一張繼航天、高鐵、核電之后的“中國新名片”。

    圖片來源:中國航天科工官方微博

    ??根據(jù)北京到武漢的距離1170公里,“半小時”概念在第二步的戰(zhàn)略實施的時候即可實現(xiàn)。

    ??4、高速飛行列車如何成為現(xiàn)實?

    ??航天科工集團三院高速飛行列車項目技術(shù)負責人毛凱說,航天科工擁有豐富的重大項目系統(tǒng)工程實踐經(jīng)驗和技術(shù)積累,具有大工程必備的仿真建模和大系統(tǒng)試驗?zāi)芰Γ约皣H一流的超聲速飛行器設(shè)計能力,這些為“高速飛行列車”工程項目建設(shè)提供了重要的基礎(chǔ)。

    ??據(jù)了解,中國航天科工集團公司“高速飛行列車”工程項目已聯(lián)合國內(nèi)外20多家科研機構(gòu),成立了國內(nèi)首個國際性高速飛行列車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,目前團隊擁有相關(guān)領(lǐng)域的200多項專利

    ??

    圖片來源:中國航天科工官方微博

    ??5、高速飛行列車的相關(guān)技術(shù)還可應(yīng)用在哪些行業(yè)?

    ??中國航天科工集團公司副總經(jīng)理劉石泉表示,在探索太空經(jīng)濟新領(lǐng)域方面,航天科工聯(lián)合有關(guān)科研機構(gòu),開展了空間新材料軌道艙及商業(yè)化應(yīng)用、太空資源探索及開采利用的項目論證,與之匹配使用的大型、超大型運載火箭也已開始布局,屆時將為太空經(jīng)濟、太空產(chǎn)業(yè)提供基礎(chǔ)性保障。

    ??6、中國的高速飛行列車與馬斯克提出的超級高鐵相比有什么不同?

    ??2013年,特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)提出超級高鐵計劃,他認為超級高鐵可以1200公里的超高時速遠距離運送乘客。但這一計劃是通過超高速城際運輸“超級回路”(Hyperloop)來實現(xiàn),“超級回路”系統(tǒng)是一套全新的高速運輸體系,該運輸系統(tǒng)并非以火車廂而是以“鋁制膠囊”為運輸工具,將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中,然后像發(fā)射炮彈一樣將它發(fā)射至目的地。

    ??而中國“高速飛行列車”的原理,則是利用低真空環(huán)境和超聲速外形減小空氣阻力,通過磁懸浮減小摩擦阻力,實現(xiàn)超聲速運行的運輸系統(tǒng)。

    ??7、目前全球最快的高鐵是哪個國家的?

    ??

    復(fù)興號 資料圖 圖片來源:中新網(wǎng)

    ??目前全球最快高鐵是中國的“復(fù)興號”列車,運行時速350公里,試驗時速可達400公里。今年9月21日調(diào)整運行圖后,中國不僅是世界上高鐵運營里程最長的國家,也成為世界上高鐵商業(yè)運營時速最高的國家。

    ??8、全球有哪些超過1000公里/小時運輸系統(tǒng)研究的公司?

    ??據(jù)悉,中國航天科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統(tǒng)的集團公司。當前,世界上對外宣布開展大于1000公里/小時運輸系統(tǒng)研究的公司主要有三家,包括美國的HTT公司、Hyperloop One公司以及中國航天科工集團公司。

    文章來自:中國新聞網(wǎng)

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